Praktická príručka

Údržba a STK

VW Tiguan II (AD1)2.0 TDI · 110 kWEuro 6 AdBlue / SCRautomat DSG4Motion~182 000 km~9 900 km/rok
O cenách: reálne rozpätia zo slovenských zdrojov (august 2026), nie cenové ponuky. Konečná cena závisí od dielov a sadzby servisu — autorizovaný býva o 30–70 % drahší. Kde sa cenu nepodarilo overiť, je to napísané; nič nie je doplnené odhadom.
Pri necelých 10 000 km ročne sa kilometrové intervaly prakticky nedosahujú. Skoro všetko riadi čas, nie tachometer. Olej raz ročne bez ohľadu na tachometer, brzdová kvapalina každé dva roky.

Čo znamená značka pri každej položke

✅Doložené. Máme na to konkrétny záznam — servisnú nálepku alebo protokol.
🔧Mechanik zistí na mieste. Zmeria, vyčíta diagnostikou alebo vidí. Históriu netreba.
🔶Čiastočne. Dá sa niečo odhadnúť, ale isté je to len zo záznamu.
📋Treba vedieť. Servisná knižka, faktúra, nálepka v motorovom priestore alebo pamäť predchádzajúceho majiteľa.

Podľa času

Pri tomto aute hlavná os — toto sú položky, ktoré sa robia bez ohľadu na najazdené kilometre.

Pozor na slovo „balík". Cena za výmenu oleja zvyčajne zahŕňa len olej a olejový filter. Či sú v nej aj ostatné tri filtre, sa líši servis od servisu — palivový v balíčkoch najčastejšie chýba. Ceny pri filtroch sú za prácu, materiál zvlášť. Oplatí sa vymenovať, čo sa má spraviť, a vypýtať si cenu za celok.

Podľa stavu a opotrebenia

Nemajú pevný interval — vymieňajú sa vtedy, keď na to prídu. Všetko sa dá zmerať.

Veľké položky

Tu padnú skutočné peniaze. Prvé dve sú otvorené — nie je o nich záznam.

Diagnostika — koľko stojí zistiť, čo treba

Nie je to údržba, ale je to vstup do každého rozhodnutia vyššie.

RozsahCenaČo za to dostaneš
Elektrická (riadiace jednotky)20 – 31 €Chyby, namerané hodnoty, adaptácie
Mechanická (na zdviháku)~20 €Brzdy, podvozok, tlmiče, riadenie, úniky
Kompletná (45 – 60 min)30 – 50 €Celý obraz o stave auta
Hľadanie konkrétnej poruchy~40 €Až keď niečo svieti; ďalej hodinovou sadzbou
Hodinová sadzba43 – 49 €SUV býva drahšia sadzba než osobné auto
Najlacnejšia diagnostika nestačí. Pri tomto aute nepotrebuješ chybové kódy, ale namerané hodnoty — popolček v DPF, adaptácie a stav mechatroniky DSG, kód motora, nastavenie servisného intervalu. Nič z toho nie je chyba, ktorá by sama vyskočila. Preto sa treba spýtať: „máte diagnostiku na VW (VCDS/ODIS)?"
Dve veci, ktoré cenu zrazia. Predkontrola na STK pokrýva mechanickú polovicu, takže v servise môže stačiť elektrická za ~20 €. A servisy prehliadku často nerátajú, keď u nich necháš prácu — jeden cenník má diagnostiku elektroniky priamo v olejovom servise.

Kontroly, ktoré nič nestoja

Najlacnejšia údržba, aká existuje. Päť minút.

ČoAko častoPrečo

Čo to robí ročne

Položka€ / rok
Olej a filtre75 – 120
AdBlue10 – 15
Prezutie 2×78 – 110
Dezinfekcia klimatizácie25
Brzdová kvapalina (polovica z 2-ročného cyklu)23 – 38
STK + EK (polovica z 2-ročného cyklu)45
Bežná ročná údržba265 – 355
Toto je len bežná prevádzka. Veľké položky sem nepatria a treba na ne samostatnú rezervu. Ak by sa ukázalo, že rozvody ani olej v DSG sa nikdy nemenili, je to spolu 760 – 1 400 € — pri desaťročnom diesli najpodceňovanejšia položka rozpočtu.